По ком звонит колокол. Автор Skipper.

С чего бы начать? Начну, пожалуй, с баянистой "интеллектуальной технологии" Head, основанной на каких-то там нановолокнах. Когда лыжа сгибается, эти самые волокна отводят энергию изгиба, преобразуют в электричество и передают в электронный чип. Он, в свою очередь, усиливает энергию в восемь раз и направляет обратно к волокнам. Получив разряд, лыжа разгибается, а вибрация поглощается. К стыду своему, я плохо разбираюсь в физике и не понимаю, как всё это работает... Не понимаю даже, почему волокна разгибают лыжу, согнутую в процессе вибрации, но не разгибают ее во время поворота. Ладно-ладно! Верю, что все разгибается правильно.
Что дает волоконная трехомундия? Многое! Лыжа меньше вибрирует, не срывается с дуги, чисто режет. Лыжник может спокойно отдыхать и радоваться своей высокой технике независимо от состояния снега. Круто? А то!
Да, действительно полезная технология. И лыжник, заметьте, меньше устает. Если на обычных лыжах сил хватает на десять спусков, то на интеллектуально-волоконных хватит на одиннадцать, а то и на двенадцать. Есть повод звякнуть друзьям: "Я сегодня спустился двенадцать раз! А вы, лохи картонные, сдюжили только по десять. Ну, кто круче?"
Но дело не только в неутомимости и амбициях, есть кое-что и посерьезнее. Так, разделив цену дневного скипасса на количество спусков, легко убедиться: один спуск на волоконном электроинвентаре обходится дешевле, чем на отстойно-обыкновенном! К тому же, не упахавшийся катальщик и съест меньше - стало быть, сэкономит на обеде. А копейка, как известно, евро бережет.

Известны и другие, не менее полезные изобретения. Взять, к примеру, знаменитый "Variocut" с регулируемой геометрией. Зачем, в самом деле, прогибать лыжу до нужного радиуса, когда того же результата можно добиться с помощью рычажка? Еще лучше, если лыжа сама выбирает геометрию в зависимости от скорости. Она же отлично понимает, что ездок разогнался не для того, чтобы мелко мотыляться в стиле "цветок в проруби". Нет, на такой скорости надо отжигать большими плавными дугами! Если неразумный лыжник этого не понимает - не беда. Снаряд все сделает правильно, не сомневайтесь!
Давно уже запатентованы датчики, контролирующие изгиб лыж и наличие презренного метения пятками - как чего не так, в наушниках раздается писк, лыжник осознает свои ошибки и становится на путь исправления.
Изобретены электрические тормоза для лыж и бордов - металлические пластинки, вделанные в пластик скользящей поверхности. Если через них пропустить ток, он пройдет через снег и подтопит его, и скорость сразу же снизится.
На подходе электронные крепления, которые не только отлично разбираются в опасных нагрузках, но и управляются от кнопки, приделанной к лыжной палке. Нажал - крепления расстегнулись, даже нагибаться не надо.
Встроив в снаряд компьютер и спутниковый навигатор, можно добиться еще большего. Лыжа не пустит придурковатого райдера на опасный склон, погасит лишнюю скорость, затормозит для отдыха. А когда время подойдет к обеду, отвезет голодного катальщика прямиком к столу.
Лыжа может сообщить всем остальным лыжебордам на склоне: какой у нее радиус, где она находится, куда едет и с какой скоростью. Остальные снаряды примут сигнал и тоже искривятся таким образом, чтобы исключить столкновения и погибель больших человеческих жертв. Достойная и весьма гуманная идея, не правда ли?
А если обклеить катальщика датчиками... А еще лучше не обклеить, а имплантировать во все проблемные места! Только успел подумать... Ну там, "Ба... Бу... Бы", к примеру. Глядь, а оно уже сбылось! Не сходя с чистой дуги.
Кто сказал, что нельзя кататься на лыжах и одновременно смотреть кино? Или играть в компьютерную игру? Раньше было нельзя, а теперь можно. На трассу-то смотреть больше не надо - там интеллектуальный лыжеборд, который сам знает, куда ехать. Независимо от подготовки лыжника и его желаний. Хотя какие уж тут могут быть желания?

- Вот размечтался! - скажет читатель, - До этого еще далеко.

Не так далеко, как кажется. На просторах Интернета имеется весьма уважаемый и полезный сайт, освещающий результаты тестов новых коллекций лыж и рейтинг моделей по различным параметрам. Например, в длинных поворотах столько-то баллов, в коротких столько-то...
Погодите-ка! Что это за "performance" такой среди параметров? Производительность, вроде бы. Производительность лыжи?
А это вот что: чем меньше усилий требуется от лыжника, тем выше performance. Если рассуждать по-старинке, так лежи себе на диванчике, раз боишься перетрудиться, а лыжи пусть стоят в шкафу, и их performance вырастет до небес. А то говорят, что на лыжах и досках этих самых еще и убиться можно... И пребольно. Может, ну их к богу? Куда лучше дома книжку почитать.
Но то по-старинке. А мир-то... это самое... переменился и никогда не будет прежним.

Что за банда сумасшедших изобретателей вторглась в лыжебордическое королевство? И почему, черт побери, просвещенные лыжебордеры без сопротивления подчинились, поверили в полезность бредовых новаций и охотно делятся догадками об открывающихся возможностях? Кстати, и на данном сайте имеется тема про таинственный "автокарв", якобы позволяющий... Ну конечно же! Позволяющий кататься на лыжах, не прилагая усилий.
К сожалению, банда сумасшедших завоевывает наше с вами королевство потому же самому, почему варвары завоевывали Рим. Римляне обленились, зажирели, расклеились... А варвары тут как тут. Раз тебе - и нет Римской империи. Вот и лыжебордеры сами накликали агрессора своей изнеженностью, ленью и слабостью. Не верите? Зря. Не так давно на весьма уважаемом лыжебордическом форуме обсуждался острокатательный вопрос о выборе дезодоранта для прысканья прямо на склоне. А то как же ехать, не попрыскамши?
Но и варвары нынче не те, что во времена древнего Рима. Каждый очередной прибамбас, выполняющий бесполезную или откровенно абсурдную функцию, снабжается набором слоганов, способных легко проникать в подсознание: "Кататься, не прилагая усилий!", "Каждый поворот дарит радость!", "Точнейшее ведение дуги!", "Для идущих в ногу со временем!" и так далее. А чтобы гарантированно пробить ослабленный иммунитет граждан постиндустриальной эпохи, на передний план выдвигается некоторая Идея - и не простая, а Великая, доступная лишь избранным. Поверишь в нее - тоже станешь избранным, не поверишь - извини.

Позавчера массовый катальщик поверил в Великую Карвинговую Идею, сулящую всем сонным и ленивым выход на невиданный прежде уровень катания. Завоеватели сдержали слово. Убеленный сединами ветеран восторженно пишет: "Тридцать лет я пытался научиться кататься на классических лыжах, но тщетно. А на карвах научился за год! Вот, понимаешь, какое это гениальное изобретение!" И ни смешочка в ответ. Великая Идея подействовала, повысив выразительность взгляда на 74%.

Вчера массовый катальщик столь же легко уверовал в Великую Философию Фрирайда. В чем эта философия состоит, не могут объяснить ни шустрые продавцы целинных лыж, ни даже немногочисленные настоящие райдеры. Да ладно, зачем объяснять? Пипл с аппетитом схавал наживку и закупился лыжами шириной со сноуборд, веселыми лопатками и биперами. Но поскольку Великая Философия осталась-таки непонятой, толпы снаряженных по всем правилам новоизбранных пока что утюжат утренний вельвет. Это фрирайд, детка.

Сегодня массовый катальщик все с тем же религиозным энтузиазмом взялся молиться на Великую Технологию, позволяющую не прилагать усилий, не уставать, не заботиться о своей физической и технической подготовке. Зачем? Высокотехнологичные лыжи, снабженные рокерами, ребрами жесткости, демпферами, усилителями и прочей хренью, вывезут по заботливо отглаженной голубой трассе и полумертвое тело, лишенное вестибулярного аппарата. Замерзнет - включатся электрические грелки. Заскучает - звякнет по мобильнику или побалдеет под плеер. Упадет - так на всех местах щитки, на голове шлем, утыканный заодно камерами, навигаторами и стереонаушниками. В рюкзаке вещи первой необходимости - дезодорант и ноутбук. Вот какая счастливая жизнь настала.

Ну а завтра... Почему бы завтра массовому катальщику не поверить в Великий Разум интеллектуальной снаряги, которая к тому времени научится самостоятельно принимать верные решения? Поверит как миленький! И не только поверит, а будет по-детски восторгаться и бормотать в полуобмороке: "Моя прелесть!"

Что-то такое смутно вспоминается... Лыжи когда-то были снарядом для спорта и активного отдыха, да и борды тоже. В лохматой древности. Аж двадцать пять лет тому назад. Не щадили катальщика, не экономили его сил и не нашептывали сладких грез. Время было такое - отсталое и негуманное. То ли дело, продвинутое и счастливое сегодня!
Верной дорогой идем, товарищи.
Слушайте, а почему бы лыжам и доскам не покататься самостоятельно? Ну а мы уж на диванчике как-нибудь. На диванчике-то всяко лучше и спокойнее.

Все вышеизложенное отнюдь не является банальным брюзжанием автора в стиле Михаил-Юрьича: "Да, были люди в наше время! Не то что нынешнее племя..." Как раз автору-то в весьма недалеком будущем вполне могут понадобиться лыжи, сберегающие остаток сил и компенсирующие возрастные нарушения координации... Но зачем все эти инвалидно-стариковские навороты молодым и сильным - тем, кому самой природой положено радоваться напряжению, усталости, холоду, даже синякам? Вот в чем вопрос.


Skipper


Статья автора на похожую тему "Об одном вопросе развития".