SLX се различава от i.SL по:
- съвсем малко в геометрията и радиуса на завой (1 см по-тясна глава)
- няма KERS чип, който да прави опашката по-твърда при излизане от завой
- SLX са с пластина Power rail - доколкото четох, върху нея е много лесно да си монтираш автоматите дори без инструменти, подобрявала гъвкавостта на ските в зоната на автомата и т.н., SL са с пластина 13мм SPEEDFLEX, която има подобни функции, но е още по-добра
, освен това е и по-висока би трябвало и да подобрява инициирането на завоя и т.н.