Твин-ски

[ИришкаВ]

Ы?





Нарыла тут: http://www.yankodesign.com

[Admin]

Интересно, в чем функциональное преимущество таких лыж перед обычными. Двойная закантовка в скорости возможно даст выигрыш, плюс стабильнее дуга наверное, но преимущества все равно не очень убедительные.

[Walerievlev]

На мой взгляд это просто для куража. Максимальный угол закантовки мал и скорости не достигнуть. Скорость набираться должна при углах закантовки близких к прямому. В этой конструкции при увеличении угла закантовки опора перейдет на одну лыжу - кант внутренней. И еще не известно как при этом поведет себя система рычагов. Да и передача давления на кант, пусть и на два, через систему рычагов как то не внушает уверенности

[ИришкаВ]

Автор хочет в 2 раза увеличить сопротивление боковому сносу, поск. лыжа идет в дуге 2-мя кантами. Но давление в 2 раза уменьшается. ИМХО может работать на средне-мягком снегу, на льду нет.

В этой конструкции при увеличении угла закантовки опора перейдет на одну лыжу - кант внутренней.

Не согласна. Там есть еще картинки, вот:



Крепления стоят на платформе (заштриховано), к-рая параллельна скользячке. Но абсолютно не понимаю: кинематику узла, по стрелке.
ИМХО он обеспечивает: чтоб в равновесном состоянии, равнодействующая ВСЕГДА была на середине расст. между 2-мя кантами.



ЗЫ. Там на http://www.yankodesign.com много прикольных изобретений, не все еще посмотрела.

[Walerievlev]

На картинке со стрелкой крепления опустились на внутреннюю лыжу - достигнут максимум хода рычагов. Теперь эту конструкцию ставим на кант, так чтоб плоскость лыж была перпендикулярна плоскости склона. Верхняя лыжа задирается в воздух. Так как верхняя лыжа теряет контакт со снегом, она под своим весом "складывается" на скользяк внутренней и начинает под ней "хлюпать" что приводит плачевным последствиям.

И даже скорей не так будет - когда внешняя потеряет контакт со снегом, внутренняя из-за того , что давление идет не на центр лыжи, "подвернется" под лыжника и в лучшем случае пойдет проскальзывание.

В задумке узел по стрелке передает давление на внешнюю лыжу от платформы креплений. Но это только в том случае, когда оба канта стоят на снегу. Максимальный угол закантовки у данной конструкции 45 градусов, когда "упорные" рычаги перпендикулярны.

Вообще опасная фигня. Может на этой конструкции и можно потихоньку ехать по положняку, но только вертикально стоя над лыжами в позе пулемета Максим перенося вес с ноги на ногу и может слегка ангулируя коленями и бедрами. Быстрой езды эта конструкция "не выдержит"

[ИришкаВ]

Доперла, как устроено. Работает, конструктор молодец!!!
Но нафег надо. И так 2 ноги, на 2-х кантах.