Палата №6

[ИришкаВ]

Не, мне тут нравится, знать бы тока что такое "мой маразм" чтоб не наглеть? Честно не знаю, не наглею умышленно.

Вы ведете себя, как 10-летний ребенок: глупый, и не воспитанный. Тут никто Вам не должен ничего, запомните плззз! И + не надо рассуждать про то, что Вы не понимаете, Ваше мнение НЕ интересно.
Если Вы хотите спросить что то, то спрашивайте, а поучений не надо: Вы ПЛОХО катаетесь, НЕ знаете почти ничего, никого учить НЕ можете. А если Вам отвечают, на вопросы, то Вам делают любезность, скажите спасибо, и пытайтесь понять ответы, а не спорить, как баран. Тут ВСЕ знают про лыжи, больше, чем Вы, даже я знаю больше, и умею.

Больше, не буду объяснять, или предупреждать, надоело.

[selfit57]

ОК,катаюсь плохо и кина не будет, соперники на соревнования не нужны, вопросов не задаю, пишу свою хронику событий, учусь и не выступаю из 6й. Ответы в виде мнений у меня уже все есть.
750е плохо кантуется внутренняя лыжа и их крепы снимаю на 730е, а number ONE - Gkart. Та же парочка как и год назад, но техника получше, Мастеру в Хабарах понравится. Сегодня не стал гнуть колени к склону, пусть живут и ТБС прессуются активнее.
Итого по тестам у 161х - 2 выхода на number ONE, у 154х -5, HEAD -3, Fisher- 2,S750 -1,Gkart -2.
Вывод - Все лыжи имеют свое лучшее и дают свою новизну эмоций в совершенство общей техники. 750е пока мне широки в колодке, остальные лыжи надо менять и их смена обучает новому в каждом выходе на гору.

[selfit57]

*То усталостная травма + воспаление (артрит). Это норма при перегрузках в Хабарах началось и колени болят всегда, но важно что тока вверх и никогда вниз, ну если только без резких маневров ухода от столкновения. Артрит исключен за счёт вымораживания ног и коленей под тонкими штанами любой зимой - закаливания
Артроз рыхлости костей и выколачиваю травмами с ростом километража и в Хабарах. Зачем лечить болезни, они же тогда укрепятся в организме, и их труднее выбить банзаями внешнего Хаоса и изнутри - иммунитетом. Кердык от старости будет карвингу, футболу, бегу за 100 и ночному плаванию в море,*помочь хотел, получилось как всегда.

Нарыл о вреде бега, на 42 км.,Иришке понравится; Следуя логике этих врачей надо конечности упаковать в гипс а позвоночник в корсет. А не пользоваться ими. Этим врачам так зазомбировали мозг что они утратили всякое представление о реальном ЖИВОМ организме. А все живое должно двигатся причем двигаться все быстрее и с большей нагрузкой. Закон природы - пока мы зеленые - мы растем. Как только созрели - начинаем гнить и разлагаться. или ...Конечно,бег вреден для организма! Так же,как и курение,питие алкоголя,кофе,чая,потребление сладкого,жирного,жареного,соленого, езда велосипеде,роликах,горных лыжах,прыжки с парашютом,альпинизм...По мнению врачей,для организма ,вредно все,только таблетки полезны(чем дороже,тем полезнее)! Надо,обязательно, прислушиваться к их мнению,а слушать врачей -нельзя! Слишком дорого!Полная версия http://www.42km.ru/f&t590
Оказалось что и в футболе не надо видеть мяч в ударе под тушкой, как и предельно жесткую подрезку ЛПС лыжами и тоже под тушкой.
Решил все таки выяснить - нужно ли лыже усиление если катание по вешкам не интересует вовсе?
И в Хабары беру чистую пену HEAD и усиленную - 730х Саломонов. Не, что то новое на Gkart сегодня в технике, беру их уже как боевые лаптежник UG1-3 и мессер Bf730-1-1, как внешние силы атак Хаоса против обороны сил Гвардии Здоровья организма. Буду кататься в кайф, но и наблюдать за 1й битвой 15 года новых-меньших и старых-дутых клеток одних типов за ресурсы генома, а значит и за жизнь. И главное - погонять с Мастером http://ok.ru/video/23298705989

[selfit57]

К величайшему моему изумлению Иришка была права, а не кантовский инструктор. Хабарский инструктор тоже сказал что не умею кататься, и показал - предложил за ним проехать. Уехал. а я как будто бы остался стоять упираясь в узконогое руление стопами Харб-техники. Начались 30 ч. гонки расставания со старперской техникой солидных пожилых муччин и седовласых ветеранов. Нет у Харба хабарских инструкторов, а инструктор сказал что ЛЮБОЕ узкое ведение приводит к проскальзыванию задников и тормозам. допустимо только во фрирайде и могуле, где смысл не в скорости. При всем уважении, но пусть Харб учит таких же старперов поднимать ногу хде нибудь за парижами. А ведь чуть было не вляпался, Хабары вразумили и научили карвингу спорта. Чтоб катать на кантах как и в футболе надо быть молодым. Но оттопыривать задок на табурет чтоб не тока смешно но и быстро, не просто. Задок то заржавел к пенсии, пришлось прорабатывать его жестким и длительным прессингом руления на кантах не стопами, а развесовкой корпуса по параболе на ногах по ширине плеч. Понятно что мог бы и раньше знать что внутренняя лыжа идет по меньшему радиусу, и давно бы мог убрать ИКС ног.

16го - долбил сердце аритмией и поясницу, но в старой Харб-технике то была безнадега стать моложеhttp://ok.ru/video/23532472901 А ВОТ на эту технику и ругалась Иришка, с ней приехал и в первый день мету по Харбу, ТБС отдыхают.

http://ok.ru/video/23538371141 Здесь о том как 17го ннструктор вправил мне технику и процесс пошел. Хребстина посыпалась и сердце на гонке разгонял аритмией до 185/не выше 145 - Харб техникой.
18 го спина раэвалилась в гонках за Мастером и появилась талия чуть ниже чем раньше. Утром сработал затухший было датчик чистоты сосудов от холестерина, вернул датчик.
19 го расшатывал спину выше к лопаткам и впервые научился разгонять лыжи спиной и без горы вовсе, действительно смешно, покажу...
20 го окончательно добил колени, и впервые их боли не стало... Расшатывание параболы уперлось в жесткость ТБС передне-заднего направления, но времени на выклячивание бедра вперед и тем самым увода лыж назад для предельно ранней закантовки лыж до ЛПС, уже не было.

ТО будет работой через год, также и не расстался пока с узконогим ведением, нужно время сменить стереотип. Но главное, техника впервые уложилась в голове. значит и в ногах непременно будет. Видосов завались, ниже сгружаю и комменты к ним, само собой. Цена вопроса - 34 часа и 525 спусков

ХАБАРСКИЕ хроники 2015 http://ok.ru/video/23570025029 Впервые еду как хочу, а не как могу
http://ok.ru/video/23511501381 короткие дуги надо будет раскручивать на скорость, и долбить ТБС пока бедро не уйдет вперед, а значит и ноги назад на закантовку до ЛПС и тогда будет скорость вращалки ног как у инструкторов.
http://ok.ru/video/23526050373 это только обучалка руления переносом веса по кантам вместо руления стопами по Харбу. на пологих коротких дужках. ВЕС прикладывать от большого пальца плюсны на внутреннюю стенку бота.
http://ok.ru/video/23545383493 это и вероятно и есть смешная оотопырка задка в каталке без горы. по кантам как на велике по педалям, правда без последователей почему то?

17 го инструктор вправил мне технику и к вечеру уже ничего лучшего с 730х выжать не мог. Как ми год назад 730е только показали новую технику и сошли. 18 го впервые удалось зажать трехклипсовые боты на 100 (под ремень только внутреннюю сторону)и Gkart был к бою готов. Но против Мастерских Fisher SC шансов понятно не было в принципе. Но внизу на выкате мои дрова легко вписывались в дуги Мастера, так как доски все же на пологом лучше мнутся даже чем супер хитро умягченный в нужных зонах титанал Мастера. А наверху надо было просто выжить и кто выживет в дугах на скорости 55, тот сразу станет катать как инструктор. Жесткая учебка в Хабарах, но быстраяhttp://ok.ru/video/23526771269 или http://ok.ru/video/23512681029
КСТАТИ приятно что Gkart то классом выше чем пена, там доски скрепленные алюминием, но не слаломки, хорошие дрова.
И наконец то у Мастера увидел преимущество титанала над дровами и тем более над пеной. Вот колени тока пока против тяжелых лыж
FAQ на лыжи и боты правильный, а вот на технику тоже FAQ бы не помешал, убрал бы рассуждамсы ни о чем, глупо оспаривать то что сказал инструктор. Технику определяют законы физики, как факты вне сомнений.

[selfit57]

http://ok.ru/video/23538371141 смена Харб каталки на карвинг, ключевой момент успешного отдыха. Начиналось то все плохо. Сдуру выкрутил совсем зажимы пружин на L10 730х, крепы на выброс. Засуетился и хряпнулся башкой об пол на выходе из мотеля. два раза спустился. а на третий отстегнулась лыжа и на второй не успел тормознуть, тоже отстегнулась, а на ботах то не умею и откатался сразу. Были пятки не придвинуты плотно к ботам. Погода просто супер - жара и мороз на ночь, но народ то в окна снега не видит и по 12ч. для меня подъемник не включат, увы ТБС не добил и позвоночник даже до лопаток не расшатал, не свезло .

[HGN]

Инструктор, откровенно говоря, хреновый. Что это за инструктор, который бабки взял и усвистал по склону-ищи его..... Он должен показать и РЯДОМ ехать, объясняя, как и какие движения делать, а какие не делать. В видео 23538371141 на восьмой минуте и в конце, что это за болтание руками??? Даже этот инструктор так не делал. Если посмоьтреть на усвистывающего в неведомую даль инструктора, то видно ясно- плечами внутрь поворота он НЕ КРУТИТ. Туловище все время грудью вниз по склону 90 градусов развернуто. А Вы почему плечами крутите как на авиашоу? Руки поставили в стороны и чуть вперед и поехали. А еще лучше палки на турникете оставили, руки-за спину и вперед. Коленки согнули и рисуем полукруги. Ноги работают, туловище практически неподвижно. Особенно, при коротких дугах. И будет Вам ЩЯСТЬЕ!!!

Да, кстати, кого Вы все время зовете Мастер?

[selfit57]

Инструктор усвистал чтоб я его догнал, то я был плох и не смог, но понял главное что моя Харб техника - отстой. Болтание руками это такое упр-е на раскачку гибкости поз-ка до ушей. ДАЕТ ФАНТАСТИЧЕСКИЙ кайф от супер легкости в спине и чувство турбо-ускорения от подхлеста скорости позвоночником, но да с кручением плеч. Это скорее лечилка от хандроза спины. ПОЗЖЕ тулово не крутил, но а длинных дугах кроме момента пересечения ЛПС наоборот учился смотреть по ходу лыж. В коротких дугах ноги как на педалях кантов при неподвижном верхе без проблем, кроме как каталки по дороге без уклона, там разгон спиной и плечами. Кстати спасибо лично Вам за вразумление по отжиму задка на табурет, так вовремя и ну очень пригодилось. Только по моему любые упражнения если что то не разрушают старое-дутое то не нужны. так как мешают скорости. Просто от головы надо задавать отслеживание по одному приему техники, поочередно - согласно пирамиде освоения техники (где то на скигуру выдел ту пирамиду).
Мастер тот же что и год назад - КМС Сергей Галкин. Тестирует лыжи в Волене, выиграл у меня километраж Царя Хабар горы в 13м.
Уважуха лично к нему и его технике преогромнейшая. Рекомендовал бы всем поучиться в гонке за ним, если здоровье и техника позволит выжить, или как Инструктора для обучения.
Разница в скорости и технике с тем что было год назад http://ok.ru/video/62496628629573-1 очевидна. значит тотальная аэробика на разрушение сил здоровья полезна - железная логика власти факта.

[selfit57]

Пусть тут будут Хроники футбола : число своих к числу соперников/счет/число моих голов/время игры.
Память же тоже надо тренировать как технику и физику в Хабарах, но не смог вот более 648 спусков проехать, не было 50 часов. Лучше физика - лучше техника, но облом в этом году и уповаю на футбол. Молодежь подросла, легко побеждать никогда не было и не будет.
25.03 ) 4/4 и 3/3 ) 12-11 ) 7 ) 1 час. одышка
Не,футбол без солнца- мячик без очков не виден, ждём,с жары и для атак аритмии на сердце.
Скорость ожирения + 1 см. в день, распад -2 см. за 2 ч. игры; такой расклад устраивает, в мае банзай бега. Но без футбола жидкое пузо выползает за 4-5 дней вот что такое старость.

[alexsan]

Причём здесь пена , да и про свою технику всё знаю , и про спортивные лыжи

[Skipper]

Не обольщайтесь. Я тоже думал, что знаю про свою технику. Но старина Селфит просветил. Например, что фрирайд - это узкое ведение лыж на кантовской горке, а также, что "одноногий фрирайд" - это "танк для классиков". Он у нас не совсем обычный человек (скажем так). К тому же, на дворе весна.

[selfit57]

Да, фрирайд это узкое ведение на любой горке, а одноногий фрирайд то классика. В классике ценятся тяжелые лыжи, в танке не трясет. А лыжи из пены легкие и трясет их на скорости даже в дугах, а уж по прямой то не советовал бы и катать. Но, пена меньше портит колени в крутых коротких карвинговых дугах и это главное если много кататься в карвинге с чувством полета на лыжах. Потому то только моя техника каждый год становится лучше, на пене катаюсь и быстрее учусь. Вот при чем пена, ну а спортивные лыжи то полная безнадега на карвинг и чайникам о спорте лучше забыть.
Весна, ничего нового показать не смогу, но обучалок карвинга то полно в Палате 6, посмотрите, может понравится и купить танк для классики уже не будет желания. Может какие дрова вам лучше подойдут чем пена, если есть опыт, но титанал в лыжах бы не советовал.
Понятно, что если у кого будет техника лучше чем моя, то лучшими станут и колени, и тогда не во вред будут и лучшие лыжи (в идеале -SC).
,

[ИришкаВ]

Selfit57, если Вы не знаете, что значит слово "фрирайд", то спросите плззз, или поищите в википедии, если хотите. Фрирайд это катание без трасс, по не подготовленным склонам, Ваше "узкое ведение" тут не при чем, вообще! Не надо придумывать новую чепуху плззз, как про табуретки Ваши.

[selfit57]

Иришка, но кому же как не мне знать про фрирайд ? Даже в Канте бывает расколбас склонов, где можно проехать сжатые дуги только на узком ведении. То просто рефлекс на автомате - как только рытвины снежных заносов по пути или закатанные рельсы льда, то ноги сужаются на узкое ведение чтоб не разъехаться и любой лыжник то подтвердит. Тем более что в Хабарах 13 года видел как в метель парню разорвало ноги на рыхлом снегу, то запомнится, да и сам вылетал на спину в Канте когда лыжа застряла на рыхлой обочине.
И при чем тут мои табуретки, плохо что ли ? А польза для спины и скорость ускорений, то просто восторг. Если на ботах лыжи с упругими - "выстреливающими" лыжи задниками как Gkart или Мастерские Фишера то табуретка вполне уместна для разгона.

[ИришкаВ]

Иришка, но кому же как не мне знать про фрирайд ?

НЕ Вам, однозначно! Я ведь написала выше: фрирайд это катание БЕЗ трассы, а не по разбитым трассам.
Вот, фрирайд:
http://www.youtube.com/watch?v=rA6krFqesGg
http://www.youtube.com/watch?v=auLCmJawD9I
Не надо придумывать, про "расколбас", или "снежные заносы". И посмотрите, на видео, про "узкое ведение", чтоб больше не писать ерунду.

[selfit57]

Странно, я понятие не имею чем расколбас на трассе отличен от просто расколбаса, ведение лыж для чайника то по любому узкое, или не? Понятно что спортсмены едут по разному, как хотят и в ютубе тоже спортсмены показывают фрирайд. Разве я вообще что то придумывал? Днём в Хабарах карвы, к вечеру - фрирайд. Кстати и по целине у чайников только узкое ведение.

[selfit57]

Странно, ТС же хорошо катается, не падает, но хочет как товарищи на кантах. А на кантах то другие лыжи и техника. Просто чайнику на любом расколбасе и в целине тоже надо уходить с карвов - сужать лыжи для проскальзывания задников.

[HGN]

Так вот: если тушка, при перекиде, валится вбок,- летайте на сушке. Или ездите поездом.

[ИришкаВ]

Странно, я понятие не имею чем расколбас на трассе отличен от просто расколбаса, ведение лыж для чайника то по любому узкое, или не?

Тем, что Ваш "расколбас" это НЕ целина, а целина это НЕ расколбас! В целине ведение лыж, по любому, НЕ узкое, для всех!

в ютубе тоже спортсмены показывают фрирайд.

Это НЕ спортсмены. По целине все катают, кто умеют, даж я, подготовки как у спортсменов там не надо.

[selfit57]

Если и не спортсмены то молодые - факт, а молодость тоже нужна и не только на лыжах. Если просто проехать, так любой чайник кто не падает приедет без проблем где угодно. А гонять быстрее и больше всех или за Мастером то неизбежны проблемы, но иначе техники достойной кина не будет.
Для меня то все что по ухабам то расколбас. Молодые и спортсмены везде могут и не на узком ведении.

[selfit57]

Если тушка cама откинется вбок, то это от супер скорости, принуждать тока в завал не надо.
Футбол пока без поражений, быо и до отпала обеих ног от судорог. Одышка не пропадает пока, но морда не краснеет.

[selfit57]

Я бы просто запустил лыжи для начала самыми мелкими дугами на кантах то любые ТБС будут не против, но страшно аж жуть, и все взаимодействия станут понятными в мышцах, а потом и в голове. Молодым можно начать и мимо (вокруг) горы, как в кино, и никакой жути ускорения и дрожи в коленках.
Тушка от пинка ЦБ сама падает куда надо чтоб догнать лыжи- вперед и на угол к лыжам в зависимости от быстроты пересечения ЛПС и все что надо так вжимать активнее бедра в ТБС и будут круче врезаться лыжи между дугами чтоб получить мощнее импульс переброса тушки и круче сами дуги. А дуги режутся на автопилоте от мощности созданной при пересечении ЛПС силами ЦБ от упора в ТБС и канты. ТБС разваливаются помалеху и позволяют все более крутые дуги без срыва с обеих кантов как с рельс.

[selfit57]

Удачный вечерний банзай (1 против 3 х выиграл 7:3 ) дал прессинг одышки до боли распада лев. миокарда и убралась одышка футбола на утро. Теперь футбол атакует и пр.предсердие на рост и его живучести в забегах на сотки в лесу. Все игры пока выигрываю, но пузо помаленьку отрастает, однако то сюрпрайз 15 го года. В лесу будет веселый battle c силами здоровья. Хде моя 2 я рота, на выход, пора побегать пока не заплыл жиром под самые уши.
Хитрый план то разгон до подавления пульса ниже 100 и сотни инсультов распада лысины, на все не более 15 часов на 3-4 дня подряд до падения пульса ниже 100 сразу с утра и можно домой. По факту все пойдет не так, будет и сюрпрайз. Еда важна на максимум ожирения, беру банку свиного жира и с плюшками будет максимум калорий.

[selfit57]

Иришку совсем не понять, Таня логична, но трамвайнинг моего кина понятнее всего. Есть трамвайная техника впрясядку, то чайнику карвинга узкого ведения и не достигнуть никогда, можно и не мечтать о спорте. Все что надо от чайниковской техники то:
1.- чтоб никто не обогнал и обгонять тока самому.
2- крутить любые дуги на любой горе и без горы вовсе.
3 - получать высший кайф не от природы, а от ускорения лыж на кантах и не уставать на рост километража с возрастом для более активного врезания внутренней лыжи с ускорением пересечения ЛПС и падения тушки ближе к склону по мере роста подвижности ТБС с возрастом.
Да, на расколбасе и в целине трамвайнинг чайнику не в кайф, но ничто не мешает свести лыжи ближе и кайфовать от фрирайда на любому склоне уже с проскальзыванием пяток.

[HGN]

Трамвайнинг чайнику не в кайф. Для нас это - не тайнинг.
Скрестим мы Чайну и трамвай! И всем вам - трамвачайнинг!

[selfit57]

В кайф, знаю по факту. Через год будет новая техника и новое название, а пока надо бы в беге переместить Время взад. В Мануале на МВ бега все понятно. Надо гнать мышечную волну от ног на макушку и пузо пока не уничтожу хрупкие старые их сосуды. В эзотерики это схлестутся сверх сжатые (СС) молодые клетки Хаоса от ног со старыми дутыми клетками Гвардии Здоровья, что выше ног. Цена вопроса ?
Купил кеды,ракетку и мячик, теперь 2я рота -6я, а 2я будет сжимать энергию для б.тенниса. Все, резервов Хаоса больше нет, все в бой - вернуть свой 41й.

[selfit57]

Не, без итальянцнв не разберетесь

[selfit57]

Тоже озадачился бы схемкой если бы не нравился трамвайнинг. А так центр поворота именно по пути следования, ну если не уехать вбочину с лыжами, а по прямой крутить дуги. Нырять не надо, пинок ЦБ даст парение тушки над лыжами и под любыми углами к лыжам будет полет куда надо, в зависимости от угла и скорости пересечения ЛПС. Давление во внутреннюю на выходе из дуги круче пересекает ЛПС. Шире дуги и уже не смотрим в долину, смотрим куда едем, только в миг над ЛПС - всегда в долину. Если с опытом больше на внутренней выходить из дуг, то во внешнюю давление будет падать, но постепенно с распадом жесткости ТБС и закантовкой ранее ЛПС.
Разгрузка вверх это нижняя разгрузка вприсядку - ноги под себя, а плечи неподвижны.

[amazurov]

Тоже озадачился бы схемкой если бы не нравился трамвайнинг. А так центр поворота именно по пути следования, .

Ну, хорошо. Допустим радиус (от производителя) лыж 12 м... представляешь где располагается центр поворота по такому радиусу от лыж - и ты хочешь сказать что он перед тобой? Не каждый склон даже 10 м в ширине.

[selfit57]

лыж 12 м... представляешь где располагается центр поворота по такому радиусу от лыж - и ты хочешь сказать что он перед тобой? Не каждый склон даже 10 м в ширине....
Так никто и не крутит именно по радиусу, все так как хотят или могут. А центр поворота перед тобой в коротких дугах когда тушка падает вниз по прямой.

[amazurov]

лыж 12 м... представляешь где располагается центр поворота по такому радиусу от лыж - и ты хочешь сказать что он перед тобой? Не каждый склон даже 10 м в ширине....
Так никто и не крутит именно по радиусу, все так как хотят или могут. А центр поворота перед тобой в коротких дугах когда тушка падает вниз по прямой.

Ну дай свое определение центра поворота. У меня это центр касательной окружности в данной точке траектории лыж. Траектория лыж никогда не проходит через центр этой окружности, да и ЦМ - наклонен к центру поворота но никогда его не проходит, если только не закружило в вальсе. ЦМ находится примерно метр от лыж, в проекции на склон еще ближе к лыжам - если у ваших 1.5 метра длиной лыж поворот радиусом 50 см - я бы просто посмотрел на это действие,