http://www.zimnie.com/catalog/skiing...-slx-pr-pr-11/
Катаюсь регулярно по подготовленным трассам, уровень выше среднего , хочу повысит уровень катания, возможно участие в любительских соревнования. Стоит ли брать эту модель или посоветуйте что-нибудь лучшее в такой ценовой категории
Стоит
Если Вы позиционируете свой уровень "выше среднего" - не стоит , ибо эта модель очень средняя и повысить имеющийся уровень именно за счет нее не получится. Надо смотреть лыжи уровня клубного цеха (SL) ,естественно ценовая категория другая, но это будет надолго , пока не приведете их вне годность. Для участия в любительских соревнованиях в принципе годится с натяжкой, но там-то основной компонент именно уровень личного технического мастерства на первом плане. Кстати, а на чем сейчас катаетесь и где, и что из подобной категории довелось попробовать?
Последний раз редактировалось digger; 02.02.2016 в 21:08.
ИМХО брать. Вот, подробный обзор: http://www.newgear.net/skitest_show_...ST=2014&SSTX=R , отзывов не нашла, увы.
Позиционируются, как Level 6-9, те. однозначно выше среднего, и чисто трассовые, назначение racing. ИМХО это соответствует Вашим задачам, и Вы не планируете ТОЛЬКО тренироваться, и участвовать в соревнованиях, прицельно.
Еже ли полагаться на Иришкину ссылку, то посмотрите оценки в сравнении с тем же Fischer RC 4 SC , а последние крепко любительские лыжи для среднего уровня катания. И все эти уровни, придуманные маркетологами, ничего на самом деле не значат, ибо никто конкретно не сможет обосновать, что такое уровень 6 , а что 9 , да и шкала уровней бывает разная. Смотрите Head i.SL RD прошлого сезона ( ибо могут быть приличные скидки) и будет вам много драйва и счастья. Если вы планируете активно развивать свои технические навыки к подобным моделям быстро придете.
Спасибо за ответ. В категории sl нашла head worldcup rebels I.sl (rd все таки почти в 2раза дороже 😉
http://www.rasc.ru/gear/skis/2015/he...rebelsisl.html
Описание у них хорошее , как и у всех, впрочем 😉 Остановиться стоит все таки на таких?
Вот, есть по болгарски, увы: http://www.ski.bg/mbstart_en.php?fir...ates&inc=forum
Но прочесть можно, тут про отличия от i.SL:
Мое ИМХО, не претендую на истину: брать, и не париццо, если планируе кататься, для себя, а не только тренироваться.SLX се различава от i.SL по:
- съвсем малко в геометрията и радиуса на завой (1 см по-тясна глава)
- няма KERS чип, който да прави опашката по-твърда при излизане от завой
- SLX са с пластина Power rail - доколкото четох, върху нея е много лесно да си монтираш автоматите дори без инструменти, подобрявала гъвкавостта на ските в зоната на автомата и т.н., SL са с пластина 13мм SPEEDFLEX, която има подобни функции, но е още по-добра, освен това е и по-висока би трябвало и да подобрява инициирането на завоя и т.н.
Что-бы как-то предметно помочь нужны все же дополнительные данные - рост/вес , какие лыжи сейчас катаете и какие пробовали? Не стоит на Хед зацикливаться, хотя их маркетинговая политика это вообще "высший пилотаж", все продумано и отшлифовано, и в этом компоненте они пожалуй лучшие.
Да, как учебные то лучший
выбор , лет на 10-20 хватит для учебы.
Детские Хеды куда проще, но и ими на пупырях можно обучить любые горные лыжи карвингу в горах.
рост 164, вес 58, последние лыжи (уже потрепанные) начального уровня катания - Salomon 2005 года , хочется от лыжи большего
Насчет отличиий - в SL есть KERS чип и пластина 13мм SPEEDFLEX, насколько имеет смысл доплачивать?
И размер подскажите какой брать 155 или 160?
Последний раз редактировалось elenaski; 03.02.2016 в 13:20.
KERS это "электронная система виброгашения", ИМХО голимый маркетинг. А SpeedFlex это спортивный вариант платформы, под крепления, ИМХО также не самое нужное!
Ростовку, ИМХО 155.В больших Горах лучше 160: особенно, если убитые трассы, после обеда. Но если будете участвовать в соревнованиях, то возможно, что для слалома это многовато.
Если рассматривать чисто слаломные лыжи - то только 155. Это стандартная женская слаломная ростовка и все рабочие характеристики таких лыж рассчитываются прежде под нее. Она самая эффективная, можно так сказать. i.SL на мой взгляд вариант даже худший , чем первоначальный. KERS правда не имеет отношения к виброгашению, но в целом толк от подобных хедовских "приблуд" типа этой и чипов на практике для данной категории лыж мягко выражаясь сомнительный. Проверял неоднократно в практике катания. Есть для Вас скажем вариант юниорских спортивных слаломок от того же Хеда, к тому же и по цене они лояльные и для ваших личных параметров они хорошо подойдут и запросы по катанию с лихвой обеспечат. Но, это катание преимущественно на хорошо подготовленных трассах, имейте это ввиду.
Сообщение от digger
KERS = "Kinetic Energy Release System", а чип, это рекуператор. Если по Head, то "запасает" энергию в "мощных конденсаторах", для отдачи в конце поворота. Вот, картинка с чипом, на лыже:
При такой схемочке, где там "мощность"? И + учитывайте КПД: для пьезогенераторов 1-2%, ИМХО очевидно: отдача будет микроскопическая! А вибрацию гасить может, правда! Там более важна не мощность, а точность срабатывания, по времени.
Elenaski весит 58 кг, какие юниорские?
Последний раз редактировалось ИришкаВ; 03.02.2016 в 22:19.
У Хед за виброгашение ответственными назначены пьезоволокна и встроенный чип , так называемая система Интелендженс. Они присутствуют и без системы Керс в некоторых моделях. Приблуды маркетинга это для продвинутых пользователей APPLE. А, юниорский вес как раз вписывается в параметры до 60 кг, и речь идет именно о спортивных моделях, так, что для нее и с запасом будет. Тут при выборе и в бюджете дело, есть под ее запрос немало хороших вариантов ,а дефицит бюджета давит. Посмотрите на сайте hc5.ru . там есть Head i.SL RD в ростовке 155 2013 г. по цене 19990. Вот это доступное по вашему запросу и то, что надо. Лыжи не портятся , если их не сушить как тарань на солнце - это к тому, что 2013 г. Всякие приблуды конкретно эту модель не испортили, ибо она спортивная, а там "хулиганить" не прокатит. Да, и надо иметь ввиду, что для подобных лыж нужны соответствующие ботинки с жесткостью как минимум от100, иначе толку будет мало.
Последний раз редактировалось digger; 04.02.2016 в 00:57.
SL RD хороши под спортивные ноги, надо что помягче.
Спасибо за ваши рекомендации, отзывы даже лучше чем я ожидала, я все возьму на заметку!!!!
т.е. Head Worldcup Rebels SLX PR - это помягче, насколько я поняла?
Понятие "мягкость" в горных лыжах двоякое . Есть продольная эластичность, что положительно для катания по мягкому и разбитому, все неровности хорошо отрабатываются и амортизируются, в результате более стабильное, управляемое и комфортное катание. А, есть торсионная жесткость ( на скручивание) , чем она выше, тем лучше лыжа цепляется за жесткий склон и не срывается с дуги. Цеховые лыжи удачно совмещают эти два параметра. В гражданских лыжах зачастую все наоборот. SLX не эластичннее точно ,чем i.SL RD , а по торсионной жесткости уступают прилично, поэтому на жестком или крутом склонах на них сложнее удержать дугу, а скажем на слаломной трассе при более- менее приличной загрузке они просто "провалятся" .Это все же лыжи для для размеренного катания резаным поворотом без фанатизма.
Слаломные трассы, жёсткие и крутые склоны , все это и требует спорт.ног.
Их нет никогда не будет у ТС, да и спорт это и травмы. А RD просто дубовые лыжи для бетона трасс, не для вельвета и обучения.
И, у Вас есть доказательства, что RD "дубовые"? Все познается в сравнении - с детскими лыжами, да конечно. Но,какой взрослый ,за раритетным исключением типа Вас ,катается на детских?
Не знаю, но пока детские дают огромное удовольствие , а что ещё надо? Проблема только что жирею и могу раздавить, но чтоб откатать 100 ч.за две недели ожирение пока коплю.
Доказательства в том что эти лыжи там где покупал детские никому не продать, да и сам крутил, вертел в руках - сравнивал на прогиб и вес и выбрал лучшие -Детские. Просто надо понимать что Карвинг это не Слалом и лыжи для карвинга нужны упругие и лёгкие. Вгрызать с носка в лёд точно никому и никогда не будет надо, да и вредно суставами.
Гнуть лыжи руками, а потом на практике ногами, оказалось две большие разницы. И, понятие карвинга у вас несколько извращенное, хотя эта тема постепенно отмирает, причем в Европе ударными темпами. Открою страшную тайну, ее там в Европе и не было как таковой уже где-то пятилетку как минимум. Это тема для наших "пуперей" и оврагов и то отработанная и расписанная до детальных мелочей.
Канешно же, зачем переть в горы и закатывать классику в безнадежные тормоза, когда можно и нужно на пупырях сменить технику на спортивную и только потом в горы, но наскучит скорость на пупырях не скоро, не брал бы 100 ч. каания если бы не имел высший за все 35 лет кайф именно от скорости поворотов в карвинге.
Лучшая лечилка от скуки будет - рекомендую. Практика кстати не разошлась с тестом руками.
Совершенно верно. Так старине Селфиту больше никуда и не нужно - и очень замечательно. А что считает такое времяпрепровождение единственно правильным (как марксизм-ленинизм) - так пусть себе считает.
Учиться и еще переучится в палатке 6 надо каждый год, чтобы в горах гонять только в технике экспертного карвинга, иначе придется ездить в горы чтоб на горы посмотреть от скуки и безнадеги наглухо закатанной классики.
Добрый день ! С недавнего времени приобрел данные лыжи в ростовке 165. О себе (рост 176, вес 85, 36 лет) - уровень 4-6 . Катаюсь 3 сезон. В Нижегородской области. В среднем 2 -раза в неделю. До этих лыж - Salomon Mustang 2012 в 162 ростовке. В этом году решил поменять лыжи , и ботинки , долго выбирал, и спрашивал у знакомых , на склоне у инструкторов. Все советовали гражданскую слаломку в 165 ростовке. Выбор был между Fisher RC4 SC 165, Volkl racetiger SL 165 - эти лыжи значительно дороже ( 45 и 35 соответственно) . Head SLX взял за 23 , но не мог найти ростовку 165 (пришлось заказывать из другого города). В общем не сколько не пожалел о своем выборе. По сравнению с Salomon - лучше и стабильнее режут дугу, мне стало более понятно как выполнять повороты среднего и малого радиуса. Также они более мягко реагируют на ошибки (в т.ч. заднюю стойку), саломоны наказывали жестко выбрасывая и я порой не успевал подправить и падал, на этих успеваю. Как то так. Если есть вопросы задавайте. Собираюсь в Марте на Южный урал. Не понравилось в лыжах - очень не стойкий к царапинам верхний глянец, нужно быть аккуратнее. Ботинки выбрал Nordica Firearrow F1 (жесткость 130 )
Sergeyski, спасибо за реальный отзыв!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Главная
Фотоальбомы
Статьи
Поиск
Регистрация
