|
 |
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДЪЕМНИКОВ
БУГЕЛЬНЫЕ ЛЫЖЕБУКСИРЫ (съемные бугели)Это простейший вид подъемников. Кольцевой тяговый несущий трос приводится в движение с помощью электромотора. Чтобы трос не терся о снег, его пропускают через ролики, расположенные на опорах. Внизу лыжники поочередно прицепляются к восходящей части троса с помощью специальных устройств - бугелей. Перед началом движения палки берут в одну руку. Другой рукой берутся за фал бугеля. Конец фала с перекладиной помещают между ног под ягодицы и, готовясь к движению вверх, слегка подают корпус вперед. Лыжи должны быть параллельны друг другу, расставлены в стороны на 30-40 см и направлены вверх по линии подъема.
Чтобы избежать резкого рывка, следует постепенно набирать скорость, протравив для этого фал свободной рукой. Во время движения нельзя допускать ослабления фала и рывков - бугель может отстегнуться раньше времени и попасть в человека или под лыжи.
На верхней площадке, для того чтобы отстегнуть бугель, достаточно его ослабить, освободив при этом перекладину из-под ног, или просто отпустить - бугель сам отстегнется и упадет в снег.
ВНИМАНИЕ! Во избежание несчастных случаев необходимо строго соблюдать правила техники безопасности. Двигаться вверх следует точно по размеченной колее, не съезжая в стороны и не делая при подъеме поворотов. В случае падения нужно отпустить бугель и быстро освободить колею подъема. Если падение произошло возле опоры, надо постараться придержать руками бугель и освободить его только после опоры. Не следует подниматься строго под нитью троса или под его нисходящей ветвью; запрещается браться рукой за трос; категорически запрещается пользоваться нестандартными бугелями.
СТАЦИОНАРНЫЕ ЛЫЖЕБУКСИРЫНаиболее распространенный тип подъемников на горнолыжных курортах России. Правила пользования этими подъемниками в общем те же, что и на бугельных лыжебуксирах. Стационарные лыжебуксиры - это заранее закрепленные прицепные устройства в виде штанг телескопического типа с опорной поперечиной на конце. Эти лыжебуксиры освобождают горнолыжника от переноски бугеля, который доставляет неудобства при катании и может испачкать одежду.
Стационарный лыжебуксир
КАБИННЫЕ ДОРОГИ МАЯТНИКОВОГО ТИПАТакие дороги установлены в Домбае и При-эльбрусье. Две подвешенные на мощные несущие канаты кабины двигаются туда и обратно (отсюда и название), перевозя одновременно 30 и более человек. Кроме того, при пользовании дорогами этого типа приходится снимать лыжи. Зато в кабинах пассажиры защищены от мороза и ветра. Посадка в кабину происходит по указанию контролера. Пассажиры могут стоять или сидеть, избегая резких движений, приводящих к раскачиванию кабины. Пропускная способность маятниковых дорог невелика, поэтому порой возле них выстраиваются большие очереди.
ГОНДОЛЬНЫЕ ДОРОГИЭто канатные кольцевые дороги непрерывного движения с кабинами. Обычно они рассчитаны на четыре-шесть человек, и имеют большую пропускную способность благодаря высокой скорости.
КРЕСЕЛЬНЫЕ ДОРОГИЭти дороги получили наиболее широкое распространение среди воздушных дорог, так как на их сооружение требуются наименьшие затраты. Ими пользуются не снимая лыж, что значительно экономит время. В ясную погоду подниматься в кресле^очень приятно - можно любоваться пейзажем или загорать.
Но в холодную ветреную погоду этот же подъем не доставит особого удовольствия.
Красная Поляна. Высота 2000 м
На парнокресельной дороге на посадочную площадку выходят по два человека. Они становятся рядом, лыжи повернуты носами вверх по склону. Обе палки лыжники держат одной рукой. При приближении кресла лыжники одновременно в него садятся и застегивают перед собой страховочную цепочку (или опускают штангу). При приближении к верхней площадке дороги лыжники отстегивают страховочную цепочку (или поднимают штангу), переносят вес тела на лыжи, стоящие параллельно, и, одновременно наклонив туловища вперед, выводят кресло из-под себя вбок.
|
|
|
|
|
| Статистика |
Количество просмотров этой статьи: 2516
Оценка пользователей: 4.6 баллов.
Голосов: 10
|
|
|
